Двухместные спортивные машины этой марки выпускаются с 1985 года. Внешне автомобили Venturi несколько напоминают "Феррари".

В 1996 году, избежав очередного банкротства, компания представила новую спортивную модель Atlantique 300. Автомобиль повторяет черты Venturi 260 с кузовом "купе", однако оснащается более мощным бензиновым V-образным 6-цилиндровым двигателем.

В этом же году кабриолет Venturi 210, как не оправдавший надежды, снят с производства. Ему на смену пришел автомобиль с мягким верхом "210 Cabrio".

Венчает программу 96-го года модель "400GT" с 6-цилиндровым 24-клапанным двигателем с двумя турбонагнетателями мощностью 400 л.с.

Несколько лет назад французский производитель настоящих спортивных автомобилей Venturi обанкротился. Но марке не дали сгинуть в безвестности. Группа энтузиастов выкупила все права на славное имя Venturi и делает попытку подготовить и начать производство моделей, разработанных с чистого листа.

Этим новым хозяином многострадальной марки Venturi в 1997 году стала таиландская компания Nakarin Benz, вложившая в нее значительную сумму.

На автошоу 2002 года в Женеве компания представила собственную разработку Venturi Fetish - экстремальное спортивное купе Venturi Fetish. Этот стильный автомобиль, по мнению специалистов, вполне может составить некоторую конкуренцию известным спортивным маркам, например все тем же Ferrari и Porsche.

Необычно мягкие и, в тоже время, мускулистые линии кузова придают автомобилю очень мощный и стремительный облик. При создании кузова и шасси Venturi Fetish активно применялся алюминий и композитные материалы, что позволило добиться небольшого веса автомобиля. Причем под капотом у новинки расположился всего лишь двухлитровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил, который, тем не менее, разгоняет легкий двухместный автомобиль до ста километров в час всего за шесть секунд, а его максимальная скорость составляет 225 километров в час. В скором времени руководство компании собирается наладить мелкосерийное производство этого спорткупе.